固體被膜潤滑

ドライルーブは、あらゆる素材の表面を改質する多機能被膜であり、自動車?OA機器?家電製品?半導體?光學製品?産業(yè)機器?航空?宇宙機器?醫(yī)療機器などあらゆる業(yè)界で採用されています。ドライルーブを構成する主成分は、二硫化モリブデン?フッ素樹脂?グラファイトなどの潤滑物質で、これらをベースに特殊バインダーなどを加え、先進の配合技術?分散技術により被膜化したものです。 
當社の出資會社である東洋ドライルーブ株式會社は、固體被膜潤滑剤（＝DRILUBE^?）の専業(yè)メーカーとして1962年に発足し、DRILUBE^?の研究開発から製造、コーティング加工、販売まで一貫した生産システム體制を実踐している會社です。當社は東洋ドライルーブ株式會社のDRILUBE製品?コーティング技術を採用しています。

?摩擦係數(shù)を低減し、過酷な條件下でも摺動性が安定します。
?軽荷重下での永久潤滑が可能です。
?耐摩耗性が向上します。
?かじり（焼き付き）を防止します。
?防錆力が向上します。
?フリクション低減による消音効果が得られます。
?ギヤなどの初期なじみに使用することによって延命効果が得られます。
?極低溫下から高溫下まで幅広く使用できます。
?真空中?腐食環(huán)境?放射線下などの特殊な環(huán)境下でも機能を発揮します。
?化學的安定性があり、薬品?ガスなどに対して浸食されません。
?油脂潤滑剤と違い乾燥潤滑であるため、ほこり、ゴミなどが付著しません。
?タイプにより電気絶縁または導電性を付與できます。
?タイプにより離型性を向上させることができます。
?油脂と併用することによって、相乗効果が得られます。
?金屬はもとより、ゴム、プラスチックなどあらゆる素材にコーティングすることができます。
ドライルーブは潤滑性?耐摩耗性?耐蝕性?耐薬品性?初期なじみ性?非粘著性?電気絶縁性などを有する多機能被膜です。近年では品質の安定性を求められており、安定した摺動特性を有するドライルーブが多く採用されています。
代表的潤滑物質

フッ素樹脂
フッ素樹脂の摩擦係數(shù)値は0.03?0.04で、フッ素樹脂系ドライルーブは、PTFE、FEPなどを種々の擔體溶媒に配合させた個體被膜潤滑剤です。フッ素樹脂は現(xiàn)存する合成樹脂の中で、低摩擦性?非粘著性に最も優(yōu)れ、耐薬品性、耐蝕性、耐熱性、電気絶縁性などの特性を併せ持っています。
フッ素樹脂系ドライルーブは、これらの特性を活かした多機能被膜として様々な分野で採用されています。

二硫化モリブデン
二硫化モリブデン（MoS₂）系ドライルーブは天然の輝モリブデン鉱石を微粉末化し、浮遊選鉱法で選別し、さらに特殊精製法で不純物を完全に除去した純度99.99％のMoS₂を使用しています。
MoS₂は分子構造が層狀格子構造であり、それぞれの層はモリブデン原子を2つの硫黃原子が両側から挾んだ形をしています。このモリブデンと硫黃の結合は非常に強く、反面硫黃と硫黃の結合は弱いため、低い剪斷力で容易に滑るため、潤滑減摩性を発揮します。
MoS₂系製品は米軍規(guī)格（MIL - SPEC）に適合されている製品、大量生産に適した施工コストの非常に低い製品、耐蝕性を向上させた製品など目的用途に応じた多種製品をご用意しております。

グラファイト
黒鉛は元素記號Cで表され、ダイヤモンド、炭素（カーボン）と同素體です。黒鉛の結晶構造は、炭素原子C- C間が1.421? の六角形環(huán)を形成しております。
六角形環(huán)は3.364 ?の均等な間隔で積み重ねられており、その中の炭素原子はひとつ上の層の規(guī)則正しい六角形の中間に存在し、六角形環(huán)の層が連続で形成されております。
この層に対する橫軸方向は共有結合により強い結合力を示しますが、縦軸方向は弱い電子結合のため層間にて簡単に剪斷が起こり低摩擦性を示すと言われております。
また化學的に非常に安定した物質であり、毒性がなく、ほとんどの有機溶剤?化學薬品にも侵されず、耐熱性?電気導電性にも優(yōu)れています。

設備?例

採用例

自動車業(yè)界

光學業(yè)界

弱電（AV?OA）業(yè)界

電子業(yè)界　　　　　                                                                                                                      その他業(yè)界