固體被膜潤滑處理是在各種材質表面形成一種多機能被膜的總稱,被廣泛地采用于以汽車、OA器械、家電產品、半導體、光學產品、工業(yè)器械、航空、太空器械、醫(yī)療儀器等為代表的諸多產業(yè)。固體被膜潤滑劑按其潤滑成份主要分為:氟樹脂系、二硫化鉬系、石墨系等,在各主要成分基礎上添加特殊粘結劑等材料,采用先進的配制、分散技術生產而成。
我司投資方東洋ドライルーブ 株式會社作為專業(yè)的DRILUBE?(固體被膜潤滑材料)公司,成立于1962年,建立了從DRILUBE的研究開發(fā)到制造、銷售、涂裝加工的一體生產經營體系,在同行中首屈一指。我司主要采用東洋ドラィル一ブ 株式會社作為專業(yè)的DRILUBE?產品進行涂裝加工,其主要功能如下:
? 減小摩擦系數,即便在苛刻的條件下都能實現穩(wěn)定的滑動性。
? 在輕荷重情況下,永久潤滑性成為可能。
? 提高耐磨耗性。
? 防止作動時的發(fā)熱膠著。
? 提高防銹能力。
? 通過減小摩擦而獲得消音效果。
? 使用于齒輪等初期磨合階段,可延長其使用壽命。
? 從極低溫度環(huán)境到高溫環(huán)境均可廣泛使用。
? 真空、腐蝕性環(huán)境、輻射線等特殊環(huán)境中均可使用。
? 具有化學穩(wěn)定性,不受藥物、氣體的侵蝕。
? 區(qū)別于油脂潤滑劑,因其為干燥的潤滑被膜,避免了灰塵、垃圾等的附著。
? 根據種類的不同,可達到絕緣性或者導電性。
? 根據種類的不同,可達到加強離型性的效果。
? 與油脂并用,可達到加倍效果。
? 可使用于金屬、橡膠、塑膠等各種材質。
由此固體被膜潤滑處理的滑動特性提升,成為具備不負于潤滑油、潤滑脂的潤滑性、耐磨性、耐熱性、非粘著性、導電性、絕緣性、耐藥品性、耐蝕性、消音效果、初期磨合等的多機能被膜。近年來品質的穩(wěn)定性被眾多企業(yè)所追求,而能夠穩(wěn)定發(fā)揮潤滑特性的固體被膜潤滑處理也無疑受到注目并被廣泛采用。
潤滑物質
氟樹脂
氟樹脂的摩擦系數值為0.03~0.04,氟樹脂系產品是將PTFE、FEP等與各種載體溶媒配制而成的固體被膜潤滑劑。氟樹脂在當今合成樹脂當中,低摩擦性及非粘著性最為出色,且兼具耐藥物性、耐蝕性、耐熱性、絕緣性等特性。氟樹脂系固體被膜潤滑處理作為有效發(fā)揮這些特性的多機能被膜各個領域廣泛采用。
氟樹脂類涂層涂料分子結構如下圖:
二硫化鉬
二硫化鉬(MoS2)系產品使用的為純度高達99.99%的MoS2,是將天然有色鉬礦石微粉碎,使用浮游選礦法進行選別后進而采用特殊精制法將雜物完全去除而獲得。
MoS2的分子結構為層狀格子型構造,每層由鉬原子同兩側的2個硫原子結合而成。鉬同硫的結合非常強,而相反硫磺與硫磺間的結合力微弱,因此層與層間容易斷裂并滑移,故而可充分發(fā)揮出潤滑減麿性。
二硫化鉬系產品中有符合美軍規(guī)格(MIL-SPEC)的產品,適用于大量生產且施工成本低的產品等,根據不同目的及用途,有多種產品可供選擇。
二硫化鉬系涂層涂料分子結構如下圖:
石墨
石墨的元素符號表示為C,與金剛石、碳為同素導形體。石墨的晶體結構為碳原子C-C間形成1.421?的六角形環(huán),六角形環(huán)下斷結合形成層。層與層之間以3.364?的均等間隔堆疊,每個碳原子均位處上一層規(guī)則六角形的中心。橫向的同層間因共價鍵而表現出強有力的結合力。而縱向異層間因電子耦合較弱,很容易引起斷裂從而表現出良好的低摩擦性。此外,它是化學性非常穩(wěn)定的物質,無毒性,不受絕大多數有機溶劑、化學物質的侵蝕,具有出色的耐熱性及導電性。
石墨類涂層涂料分子結構如下圖: